吊裝帶牽引繩大多以滌綸材質(zhì)為主，這種材質(zhì)有著極高的強(qiáng)度，有著合纖一哥的美譽(yù)，除了滌綸材質(zhì)之外，還有一種比較低調(diào)的合纖材料，同樣有著很大的使用量，它就是丙綸，船舶纜繩所采用的材質(zhì)便是丙綸。很多人不是很理解為什么船舶纜繩采用的是丙綸材質(zhì)而非滌綸材質(zhì)，下面冠航就來根據(jù)丙綸的特點(diǎn)帶大家了解一下。

首先我們要明白船舶纜繩的用途和吊裝帶繩索的用途完全是兩個(gè)概念，吊裝帶單純的是用來起重吊裝的，需要時(shí)刻承受巨大的負(fù)荷，而船用纜繩則以牽引為主，并且它們的使用環(huán)境存在著很大差異，船舶纜繩的使用環(huán)境必然是潮濕多水的，所以它所追求的并非是材質(zhì)的強(qiáng)度。

丙綸材質(zhì)具有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：①丙綸纖維強(qiáng)度高、耐磨，和錦綸不相上下；受潮濕后強(qiáng)度不減。②質(zhì)量輕，較棉輕2/5，是合成纖維中最輕的一種；③吸濕性小，制成品縮水率很小；耐酸堿，不霉蛀。正是這些特點(diǎn)讓它成為了船舶纜繩最合適的選擇。

覆蓋省份： 北京 天津 上海 重慶 河北 山西 遼寧 吉林 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南 湖北 湖南 廣東 海南 四川 貴州 云南 陜西 甘肅 青海 臺(tái)灣 香港 澳門 廣西 西藏 新疆 寧夏 內(nèi)蒙古 黑龍江